Ukrayna, Rusya’nın Karadeniz limanlarında uygulanan fiili ablukayı aşmak için kesinti ihracatını canlandırmaya başlama olanakları devam ediyor yeni bir nakliye rotası zamanlaması hızlandırıldı.

Kremlin’in, Ukrayna’nın gıda ürünlerini doğrudan deniz yoluyla Türkiye’ye ihraç etmesine izin veren anlaşmadan çekilmesinin ardından, Ukrayna’nın Karadeniz’deki üç limanını ihracat rotası olarak kullanmayı bırakmasına neden olan anlaşmadan kutlamanın ardından, Temmuz ayında bu yana Rusya tarafından ‘nın Odesa limanına tekrarlanan hava saldırıları düzenlendi. alternatif donanımlarla çalışıyoruz.

Yetkililere göre, geçen hafta iki gemi yeni rotayı sorunsuz bir şekilde kullandı ve son günlerde üç kargo gemisine daha Ukrayna sularına girdi.

Temmuz ayında Moskova’da Karadeniz Tahıl Girişimi’nden çekildiğinde, Ukrayna limanına yaklaşırken herhangi bir gemiyi potansiyel bir askeri kargo taşıyıcısı ve dolayısıyla bir tehdit olarak değerlendireceğini söyledi. Ertesi ay, Rus ordusu üyelerinin silah zoruyla bir kargo gemisine binmesi, Karadeniz’de artan gerilimi yansıtıyordu; Batılı analistler bu durumun savaşa doğrudan dahil olmayan ülkelerde genişleyen şiddete dönüşebileceği konusunda uyardı.

Ukrayna’nın Karadeniz limanları ateş altındayken, Temmuz ayındaki bu yana nakliyesi, son haftalarda uğrayan çok daha küçük limanlar üzerinden ve çok daha küçük gemilerle Tuna Nehri üzerindeki ihracatlarla sınırlıydı. Ukrayna aynı zamanda Avrupa Birliği’ne karayolu ve geniş güzergah boyunca işgalin başlamasından bu yana bir miktar kesintiye uğradı, ancak bu da Polonya, Macaristan ve Slovakya’daki hükümetin muhalefeti nedeniyle zorluklarla dolu hale geldi.

Ancak geçen hafta Kiev, tam yüklü iki kargo gemisinin Romanya kıyısı boyunca ilerlemesi ve ardından Romanya’nın deniz bölgesinden geri dönüşüyle ​​yeni bir deniz rotasını başarıyla test etti. Romanya, Kuzey Atlantik Okyanusu Örgütü’nün bir üyesi olduğu, kendi sularındaki gemilerin yaklaşmakta olan ihtimalinin çok daha düşük olduğu değerlendiriliyor. Deniz aktarımı izleme sitelerine göre, Ukrayna kablosunu taşıyan ikinci gemi Pazar günü Karadeniz üzerinden Türkiye’ye ulaştı.

Ukrayna’nın altyapı bakanı Oleksandr Kubrakov, Cuma günü eski adıyla Twitter olarak bilinen X üzerinden yaptığı bir paylaşımda, üç kargo gemisinin (Azara, Ying Hao 01 ve Eneida) daha geçici koridora girdiğini söyledi.

Bay Kubrakov, gemilerin “Ukrayna Donanması tarafından geçici koridoru kullanıldığını” ve Çin, Mısır ve İspanya’ya 127 metrik ton Ukrayna tarım ürünü ve demir cevheri serbest bırakıldığını söyledi.

Uydu verisini kullanarak küresel denizciliği takip eden MarineTraffic web sitesi, Cuma ve Cumartesi günü Azara, Eneida ve Ying Hao 01’i Odesa’nın mevcutki Ukrayna limanlarına veya yakınlarına yerleştirildi. Ancak web sitesi Pazar günü üç geminin konumları hakkında kesin bilgi yazacağını, bunun yerine menzil dışında olduğunu belirtti. Bu, gemilerin belki de güvenlik nedeniyle vericilerini kapatabilecekleri anlamına gelebilir.

Ukrayna, buğday ve diğer gıda desteği önemli bir ihracatçısıdır ve tarım sektörü, ülke ekonomisinin hayati bir parçasıdır.

Geçen hafta, Rusya’nın ticari gemilerinin yeni rotası boyunca ilerleyişini engellemek için kamuya açık hiçbir girişimde görünmüyordu. Karadeniz’in önde gelen askeri gücü olan Moskova Donanması, Rusya’nın 2014 yılında yasa dışı olarak ilhak ettiği yarımada Kırım ve çevresinde Ukrayna’nın füze ve insansız hava aracı saldırılarından kaynaklanan artan baskıyla karşı karşıya kaldı.

Ukrayna, 19 ay önce Moskova’nın geniş bölgelerinde işgalin başlamasından bu yana Rusya’nın Karadeniz Filosunu hedef aldı ve geçen yıllarda Nisan ayında filonun amiral gemisi Moskova’yı batırdı. Ancak Temmuz ayında bu yana Ukrayna saldırılarını artırdı. Cuma günü yaşanan son büyük saldırıda, Kırım’ın Sevastopol yapabileceğiki Karadeniz Filosu karargahını hedef almak için uzun menzilli füzeler yapıldı.